经济日报文章称，最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示“强烈不满”。虽为“惯例”，但引发不满，从更深层次来看，在于此次车企以10%幅度“极限压价”，突破了大多数供应商的价格底线，唤醒了大家对“内卷式”恶性竞争的反感。车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品技术创新、质量提升、品牌建设和服务增强，而非没有底线的价格战。良好的整零关系，不仅是塑造产业健康生态的重要力量，也是推动产业高质量发展的底层逻辑。